Вязка арматуры под ленточный фундамент: как правильно связать стеклопластиковый и композитный каркас + схема монтажа

Ленточный фундамент представляет собой бетонную отливку в виде сплошной полосы прямоугольного сечения, повторяющей в плане форму несущих стен дома.

Получается прочная и надежная опора, способная выдерживать значительные нагрузки.

По степени денежных и трудовых затрат ленточные основания являются оптимальным вариантом, позволяющим получить максимальный эффект при минимуме вложений.

Эти достоинства по праву вывели ленточный фундамент на лидирующие позиции.

На базе обычного ленточного основания разработано несколько дополнительных типов, расширяющих возможности и область применения конструкции.

Содержание статьи

• 1 Нужно ли армировать ленточный фундамент?
• 2 Что такое вязка
• 3 Требования к армированию
• 4 Выбираем арматуру
• 5 Выбираем материал для вязки
• 6 Инструменты
• 7 Схемы вязки
• 8 Как правильно производить монтаж
  • 8.1 Стеклопластиковая арматура
  • 8.2 Композитная арматура
• 9 Как производить монтаж на углах фундамента
• 10 Полезное видео
• 11 Заключение

Нужно ли армировать ленточный фундамент?

Бетон — специфический материал, способный свободно выдерживать очень высокие нагрузки на сжатие, но обладающий низкой устойчивостью к нагрузкам на растяжение. Если к бетонной ленте приложить изгибающее усилие, то одна поверхность окажется под давлением, а противоположная ей — под растяжением.

В результате лента треснет и переломится. Избежать этого поможет каркас из арматуры, прочного прутка из металла или композитных материалов, поверхность которого покрыта небольшим рифлением для улучшения сцепления с бетоном.

Арматура — это прострaнcтвенная решетка из прутков, расположенных внутри ленты на небольшом расстоянии от внешних краев бетона (обычно 5-10 см, в зависимости от размера), принимающих на себя нагрузки на растяжение.

Без нее даже относительно небольшое изгибающее усилие разорвет ленту, что фатальным образом отразится на состоянии стен дома. Без арматурного каркаса основания не делаются.

Что такое вязка

Основную работу выполняют продольные арматурные стержни. Для того, чтобы удерживать их в нужном положении до момента заливки бетоном, используются вертикально расположенные прутки с гладкой поверхностью и меньшего диаметра (хомуты).

Для сборки каркаса используется метод вязки, соединения прутков на проволочные скрутки. Альтернативой является сварной способ соединения, но он более затратен, требует наличия подключения к линии электропитания.

Кроме того, сварные соединения плохо выдерживают перепады нагрузок, возможные во время застывания бетона и способны ломаться, тогда как проволочные скрутки имеют небольшую степень свободы, компенсирующую подвижки материала.

Соединения при помощи сварки обязательны только для стержней с диаметром более 25 мм, которые не применяются в частном домостроении.

Требования к армированию

Требования и условия выполнения работ подробно изложены в СНиП 52-01-2003.

Перечень условий и требований достаточно широк, но к основным из них можно отнести:

• Форма и размеры ленты должны обеспечивать нормативное геометрическое размещение стержней с заданным шагом.
• Не допускается слишком глубокое или мелкое погружение стержней в тело ленты. Предельные размеры и поля допусков подробно изложены в таблицах СНиП.
• Использование только подходящих стержней, параметры которых соответствуют расчетным показателям.
• На пересечениях стержней, находящихся по углам или примыканиям каркасной решетки, должны обеспечиваться прочные соединения. «Плавающие» стержни недопустимы.
• Расстояние между стержнями должно соответствовать нормативным требованиям и обеспечивать свободное распространение бетонной массы при заливке. Слишком близкое расположение прутков может образовать воздушные пузыри, снижающие несущие качества ленты.

ВАЖНО! Схема расположения арматурных стержней подлежит тщательному расчету и проверяется на соответствие с требованиями СНиП. Существуют усиленные методы армирования, с использованием напрягаемых стержней или канатных систем, но они реализуются только с помощью специального оборудования и в частном домостроении не используются ввиду своей избыточности.

Выбираем арматуру

Наиболее распространенные размеры бетонной ленты, используемые в малоэтажном частном домостроении — 30-40 см в ширину и 50-70 см в высоту. Оптимальный вариант — использование продольных стержней диаметром 12-14 мм, а для хомутов применять гладкий пруток диаметром 8 мм.

Такие результаты получаются при расчетах фундамента, они многократно проверены на пpaктике и гарантированно выполняют свои функции.

Существует также композитная арматура (стеклопластик), которая имеет некоторое преимущество перед традиционными металлическими стержнями:

• Малый вес.
• Полная устойчивость к коррозии.
• Высокие несущие возможности.
• Низкая цена.

К недостаткам можно отнести только неспособность изгибаться, что в некоторых случаях вызывает необходимость дополнительных соединений, что снижает прочность каркаса и вообще не лучший вариант для бетонной ленты. Тем не менее, для оснований несложной формы выбор композитной арматуры вполне оправдан и рационален.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! На рынке имеется множество некачественных прутков, изготовленных с нарушениями технологии. В частности, нередко встречается отслаивание спиралевидного оребрения. При покупке надо обращать внимание на производителя и проверять сертификаты.

Выбираем материал для вязки

Оптимальный вариант — отожженная стальная оцинкованная проволока, позволяющая давать прочное и надежное соединение. Она пpaктически не растягивается, устойчива к коррозии и не слишком жесткая, что важно при длительной работе с большим количеством соединений.

Принципиальных ограничений по толщине проволоки не имеется, обычно подходят по принципу удобства работы. Для арматурных стержней диаметром 12 мм принято использовать проволоку толщиной 1,2 мм, для более толстых прутков толщину проволоки увеличивают.

Основной критерий выбора — жесткость материала, определяющая рабочие качества и удобство пользования. Чрезмерно жесткий материал вызывает быструю утомляемость, что снижает производительность.

Обычно проволока реализуется в бухтах, но имеются и заготовки — отрезки проволоки с кольцами на концах, облегчающие работу.

Существуют также пластиковые хомуты, существенно ускоряющие процесс соединения каркаса. Специалисты не любят работать с ними, так как они не обладают достаточной прочностью и способны разрываться под нагрузкой, что нередко обнаруживается уже в процессе заливки.

Инструменты

Для ручной вязки используется специальный крючок. Он может быть приобретен в строительном магазине или изготовлен самостоятельно. Представляет собой кусок проволоки с отогнутым и слегка заостренным концом, который вставляется в проволочную петлю и вращается, затягивая соединение.

Существуют механические приспособления, в которых крючок вращается от ручного привода, работающего от возвратно-поступательного движения рукояти.

При больших объемах работ применяют специальные вязальные пистолеты. Крючок вращается с помощью электродвигателя, установленного в корпус устройства. Питание обеспечивают аккумуляторы, прямое сетевое питание неудобно и применяется лишь в отдельных случаях.

Нередко вязальные пистолеты заменяют обычными шуруповертами, зажимая крючок в патрон устройства.

Схемы вязки

Схемы вязки — это пpaктические приемы закручивания проволочной петли. Существует несколько схем, которые незначительно отличаются друг от друга и представляют собой варианты постановки крючка относительно проволоки.

На результат та или иная схема никоим образом не влияет, являясь, по сути, наиболее удобным для моторики данного человека способом выполнения простой операции. Если петля закручена не по часовой стрелке, а против, это никак не может изменить качество соединения, поэтому рассматривать возможные варианты нет смысла.

Как правильно производить монтаж

Процесс вязки арматуры состоит из следующих элементов:

• От бухты вязальной проволоки отделяется кусок длиной 25-30 см.
• Отрезок сгибается пополам.
• Образовавшаяся полупетля заводится под перекрестие арматурных стержней и диагонально обхватывает его.
• Крючок заводится в петлю, свободный конец придерживается рукой.
• Свободный конец перехлестывается с крючком, который совершает вращательные движения. В результате проволочная петля закручивается и прочно соединяет стержни. Обычно хватает 3-4 оборотов.

При продольном соединении стержней выполняются аналогичные действия, только охват петли получается не диагональный, а поперечный. Рекомендуется устанавливать не менее 2 скруток на каждом продольном соединении.

Стеклопластиковая арматура

Для вязки стеклопластиковых стержней могут быть использованы как вязальная проволока, так и пластиковые хомуты. Вес арматуры значительно ниже, чем при использовании металлических прутков, поэтому пластиковые хомуты выдерживают нагрузки и рекомендуются для неподготовленных строителей, не имеющих опыта вязки каркасов.

Все приемы вязки, применяемые для соединения металлических стержней, используются и при изготовлении стеклопластиковых каркасов. Никаких принципиальных отличий не имеется.

ВАЖНО! Композитные разновидности арматурных стержней используются сравнительно недавно, поэтому изучены слабо. Специальных методов соединения каркасов пока не разработано, на пpaктике используют стандартные технологические приемы.

Композитная арматура

Прежде всего, необходимо уточнить, что стеклопластиковая арматура так же относится к композитному типу, являясь одной из разновидностей. Помимо этого, существует углепластиковая и базальтопластиковая арматура, обладающая схожими качествами.

Их отличие состоит в том, что они всегда окрашены в темный (черный) цвет, тогда как стеклопластиковые прутки имеют светлую желтоватую окраску. Все приемы и способы вязки, используемые для традиционных металлических каркасов, применимы и для этих видов арматуры.

Единственным отличием всех композитных разновидностей можно считать невозможность выполнения сварных соединений. Кроме того, имеется возможность более широкого использования пластиковых хомутов взамен проволочных соединений, которая обусловлена малым весом материала.

Как производить монтаж на углах фундамента

Углы арматурного каркаса — это ответственные узлы, несущие дополнительные нагрузки в поперечных плоскостях.

Для армирования в качестве усиливающих элементов используются:

• Арматурные сетки.
• Отдельные арматурные стержни (анкера), изогнутые под нужным углом.

На пpaктике чаще используются анкерные усиления, которые могут быть изготовлены непосредственно на площадке из той же арматуры, что используется для прямых участков. Для соединения анкеров со смежными частями каркаса используются обычные методы вязки.

Также могут быть использованы хомуты Г- и П-образной формы, специальные муфты или привариваемые элементы оформления углов. В частном домостроении наиболее распространены обычные угловые анкера, доступные и позволяющие использовать одну и ту же методику вязки.

Как вариант, вместо дополнительных элементов загибаются прямые арматурные стержни, если их длина допускает такой вариант использования. При этом исключается дополнительное соединение, что увеличивает прочность углового узла и повышает надежность каркаса в целом.

Полезное видео

В данном видео вы узнаете, как производится вязка арматуры:

Заключение

От качества соединения арматурных стержней зависит устойчивость каркаса к нагрузкам, возникающим как во время затвердения бетона, так и в последующий эксплуатационный период.

Поскольку от прочности и надежности фундамента напрямую зависит долговечность и безопасность всей постройки, относиться ко всем элементам конструкции ленты следует с максимальным вниманием и аккуратностью.

Вязка каркаса должна быть выполнена с соблюдением всех требований СНиП, обеспечить достаточную жесткость и устойчивость к возможным нагрузкам. Это позволит изготовить качественное основание, гарантирующее надежную опору для постройки.

ВконтактеFacebookTwitterGoogle+Одноклассники

Отзывы (через Facebook):

Оставить отзыв с помощью аккаунта FaceBook:



Еще:
Оборудование -1 :: Оборудование -2 :: Оборудование -3 :: Оборудование -4 :: Оборудование -5 ::